Aéroport de Bordeaux : les parcours changent pendant les travaux jusqu’en 2030
À l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, les vols sont maintenus pendant le chantier de transformation prévu jusqu’au début 2030. Mais pour les voyageurs, un changement est déjà effectif ce mercredi 28 octobre : la galerie commerciale reliant les halls A et B est fermée depuis mi-septembre 2026, pour une durée annoncée de 18 mois.
Pour changer de hall, le passage se fait dehors
Il faut désormais emprunter le parcours extérieur indiqué pour rejoindre l’autre hall. Des agents et une signalétique temporaire accompagnent les passagers. Les itinéraires à l’intérieur des terminaux peuvent également évoluer pendant les travaux.
Avant le départ, vérifiez votre hall d’enregistrement et les consignes de votre compagnie. L’aéroport ne demande pas d’arriver systématiquement plus tôt : les recommandations habituelles du transporteur restent à suivre. Le terminal billi, récemment réaménagé, ne fait pas partie de ce programme.
Des contrôles communs et de nouveaux espaces d’attente
Le futur bâtiment central reliera les halls A et B. L’enregistrement restera réparti entre les deux halls, mais les voyageurs rejoindront ensuite une zone commune de contrôle de sûreté de 3 000 m². Les nouveaux équipements doivent permettre de conserver ordinateurs, tablettes et liquides dans les bagages, dans les conditions autorisées par la réglementation. Leur installation sera progressive.
Après les contrôles, une place d’environ 5 000 m² réunira commerces, cafés, restaurants et services, avec une vue sur les pistes et un éclairage naturel. À terme, 70 % de l’offre de services se trouvera après les contrôles, contre 30 % actuellement. Aux arrivées, une salle commune de récupération des bagages de 4 200 m² est également prévue.
Le calendrier annonce une nouvelle façade à l’été 2027, puis l’accueil des passagers du hall B par les premiers équipements de sûreté à partir du premier trimestre 2028. La livraison du bâtiment central est prévue pour fin 2029. Les partenaires de l’aéroport doivent rejoindre leurs nouveaux locaux professionnels début 2030. Ces échéances pourront être précisées au fil du chantier.
L’ensemble du programme représente 140 millions d’euros hors taxes, dont 70 millions pour le bâtiment central. Il est financé par l’aéroport et des banques régionales, sans argent public.
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